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本报海口4月9日讯(记者赵红黄晶)记者今天从省外事侨务办公室获悉,我驻密克罗尼西亚使馆已去函帕劳政府,对帕方开枪致我渔民死亡表示强烈不满。我省将派工作组赴帕劳协助处理相关事宜。 记者了解到,我国驻密克罗尼西亚使馆已经去函致帕劳政府有关部门,对帕方警员开枪致我一名渔民死亡事件表示强烈不满,并要求帕方道歉,给死亡渔民家属一个满意的交代。同时,敦促帕方善待我被拘渔民,认真、公正、妥善处理此次渔业事件。 目前,帕方已将开枪致我渔民死亡的警员移交该国公安部门进行审查。 近日,我省将派出由外事、渔业及琼海市有关部门组成的工作组,赴帕劳协助我驻密克罗尼西亚使馆处理相关事宜。 据了解,在帕劳中弹身亡的1名渔民和5名被扣渔民为“琼琼海09045”号渔船船员,其余被扣押的20名渔民为“琼琼海08039”号渔船船员。 4月5日,我驻密克罗尼西亚使馆领事官员赴帕劳,并于次日探视我被抓扣渔民,了解核实有关情况,随后,查看了死亡渔民遗体。应船员要求,我领事官员为他们补充了拖鞋、牙膏等生活用品。 接到渔民被扣的情况报告后,省委、省政府领导高度重视,省委书记、省人大常委会主任罗保铭和省委副书记、省长蒋定之均第一时间作出指示,省外事侨务办公室始终保持与外交部和驻外使馆的密切沟通,跟踪此事进展情况。 (南海网-海南日报 赵红黄晶)
万泉河航运一期工程计划今年开建迈出我省开发内河航运第一步不少游客乘坐竹筏畅游风光旖旎的万泉河(资料图片) 3月29日召开的全国港航管理局长第三次联席会议上,正式公布万泉河航运一期工程前期工作已基本完成,并已列入交通运输部“十二五”规划重点项目,我省港航部门将争取今年项目资金到位并开工建设的信息。这也标志着我省开发内河航运迈出了重要的一步。 -本报记者秦铭通讯员杜颖 万泉河航运一期工程计划今年开建 乘坐游船饱览秀丽的万泉河沿岸风光日后将成为现实。近日,备受关注的万泉河航运一期工程前期工作已基本完成,并已列入交通运输部“十二五”规划重点项目,省港航部门将争取今年项目资金到位并开工建设。 省港航管理局负责人表示,这是我省调整水运结构,转变发展方式,着力打造水上旅游客运,构建“一江三河”航运体系,助力海南国际旅游岛建设的新举措,通过开辟水上旅游航道,打造海南旅游新品牌。 据了解,万泉河航运一期工程项目位于万泉河下游嘉积至河口段,项目总投资4.54亿元,项目总工期19个月。拟建设嘉积码头、龙池码头、乐城码头、莫村码头、南强码头、金海岸码头及博鳌码头等7个客运码头。 据介绍,将万泉河航道作为开发内河航运的首选,是因为万泉河旅游初具规模;万泉河加积至博鳌段26.1公里具有潜在的旅游开发价值;万泉河的基础工作开展比较好,有利于旅游航道开发;琼海地理位置优越,具备快速开发,形成河海相通的水上交通运输网络的优势。 开发内河航运填补空白 内河航运是构建综合运输体系的重要组成部分,而内河航运在海南几乎是空白,发展内河水运成为海南国际旅游岛建设的迫切需要。 早在2010年省交通运输厅为推动我省内河航运全面发展,改变我省内河航道建设空白的现状,就决定将内河航道发展建设作为突破口,并对海南全省214条河流进行全面调研,确定了以南渡江、文昌河、万泉河、三亚东西河旅游航道开发为重点,构建江河相连、江海、河海相通,江、河、海连成一体的水上旅游网络的发展思路。 据悉,目前我省共有河流214条,宜航河段达1000公里,是开发内河航运和水上旅游观光的优良载体。为推动海南省内河航运全面发展,改变我省内河航道建设空白的现状,省港航管理局先后组织人员对南渡江、文昌河、万泉河、三亚河进行实地考察,与当地有关部门就如何开发利用内河航道,促进当地经济发展进行了深入研究。在此基础上,分别邀请交通部天津水运工程科学研究院和广东省航道勘测设计研究院有限公司对海南内河资源进行考察,并委托交通部天津水运工程科学研究院编制《海南省内河航运发展规划》和《南渡江、文昌河、万泉河、三亚河航道建设工程可行性研究报告》。 20年发展规划打造“水上海南” 2010年,省港航管理局编制完成了海南历史上首部内河航运中长期发展规划《海南省内河航运发展规划(2010-2030年)》。去年3月,省政府批复了该规划。规划的总体目标是:用10至20年的时间,建成以南渡江及其河口汊道、文昌河、万泉河、三亚河为重点,其他航道为补充,以水上旅游客运为主线,层次分明、布局合理,港、航、船、支持保障系统协调发展的全省内河航运体系。 该规划详细提出,航道规划范围主要包括南渡江、文昌河、三亚河、万泉河、文教河、陵水河、龙滚河、九曲江等主要河流航道。内河港口规划范围包括海口内河港、文昌内河港、琼海内河港、三亚内河港以及规划河流内的中小港口。 据了解,完成规划目标后,我省将形成由地区性重要航道和重要港口为核心,布局合理、技术先进、保障有力的内河水运体系,使内河水运成为综合交通体系的重要补充。此外,规划布局的主要内河航道、港口覆盖海南最具活力经济区,可有力促进沿河旅游业发展和河流两岸土地资源开发,并能有效提高内河水运在国民经济和社会发展中的地位与作用,有助于与其他运输方式衔接、配合,优势互补。 (南海网-南国都市报 秦铭)
《广告牌雨中漏电初中生身亡》后续:海口将排查候车亭及路灯隐患 将要求企业为经营的候车亭买保险死者家属希望有关部门尽快给个说法死者家属和亲友在小型追悼会上悲痛欲绝 本报海口4月8日讯(记者田春宇王洪旭摄影报道)4月7日晚,因大雨积水造成海口明珠广场公交站点一个广告牌漏电,致一名16岁初三学生小何死亡。目前,警方初步确定死亡原因为触电身亡,事故责任认定及善后事宜仍在进一步处理。据悉,海口将全面排查路灯及公交站候车亭隐患。 4月7日至8日,连续两天的强降雨使海口多条道路积水,相关市政配套设施未经受住大雨的考验,暴露出多个用电安全隐患。对此,市民纷纷提醒家人,“下雨天别靠近公交站台,别从路灯旁经过。”同时,也有市民质疑“相关部门监管不力,没有及时维修,消除漏电隐患。” 众人试图施救未果 事发当晚,由于海口大雨,海秀东路积水较深,影响车辆正常通行,龙华交警大队三中队队长何和旺带队在彩虹天桥、国商大厦附近等路段疏导车辆。协管员陈孝飞路过事发的明珠广场公交车站,见到市民围在公交车站台,听到有人说“站台有人晕倒了”,便立即趟着积水往事发站台方向走去,远远看见一人躺在站台的一根柱子底下。 在距离站台约80厘米时,他突然感觉两脚发麻。“我当时就意识到可能是哪里漏电了,这水导电,被电后当即向后跳了一段距离。”察觉到漏电的陈孝飞当即向值班民警郑警官等人反映情况,并与其他三名民警开始疏导群众。在等待120医护人员、119消防队员的同时,陈孝飞与同事们开始与围观群众商量救助措施,寻找绝缘品,希望能将倒在积水中的男孩移到安全地带,但由于当时大家浑身被雨水打湿,又都穿着拖鞋,手中更没有干爽的绝缘品,所有人只能爱莫能助地看着一个年轻生命逐渐远离。 师友百人追悼男孩 4月9日下午,记者在解放军187医院大院见到了死者的父母及百位师友。大家聚集在医院为小何准备了一个小型的追悼会。亲属们悲痛欲绝几乎哭昏倒在地。小何母亲强忍着悲伤,她告诉记者至今还无法接受失去宝贝儿子的事实。“原来每天早上6点叫儿子起床,这两天我每天6点就会起来哭。”提到意外电亡的儿子,小何的父亲潸然泪下,高大帅气、学习和为人出众的孩子突然离世,让他度日如年。 “他特别热情!为人处世的能力和学习能力都特别好”“他的朋友很多,人缘超好,成绩总是排在前三名”“他非常幽默”,当记者问到同学们对小何的印象时,大家争相恐后地说着小何平日里种种的优秀。 “我认为他的死亡不仅仅是广告牌漏电的偶然事件,政府部门应该重视此事,并且针对公共场所供电安全展开一次全面检查,避免再发生类似悲剧。”穿着一身黑色服装的王老师哭得满眼通红,她告诉记者,她曾教了小何5年,他的身亡应警示世人,引起政府部门的重视。 海口交通局:将排查所有公交候车亭 小何的父亲何先生在悲痛之余,还向记者表示对监管部门的失望。他告诉记者,截止4月9日下午,他们尚未接到任何部门或单位的慰问,也没有人给出说法,让他们非常着急。“现在供电部门说不是他们的管辖范围,是广告公司负责,广告公司却要等有关部门的鉴定结果,我们认为政府部门有监管的责任,不能置身事外。”何先生提出,事故发生地是公共场所公交候车亭,海口市交通部门不能置身事外。同时,他还认为,负责给候车亭供电的海口市供电部门也应该给个说法。 随后,记者采访了海口市交通局有关工作人员。该工作人员表示,针对公交站广告牌漏电致人死亡事故的责任,有待相关部门做出鉴定结论后再做定论。但海口交管部门非常重视此次事故,并且将对全市约300个公交候车亭进行全面排查,主要是对候车亭供电安全的排查。 还将采取多项措施,首先,公交站候车亭要确保通电安全;其次,装电要符合供电技术部门要求;第三,对整个候车亭要建立一个预案防备机制,对于阶段性的大风、大暴雨该断电的就应断电;还将要求所有经营公交候车亭的企业要给自己所经营的候车亭买一份保险。 海口供电局:绝缘损坏引发触电事故 海口供电局相关部门负责人表示,在雷雨等极端天气来临时,电力抢修人员都是24小时待命的,95598接到保障电话,就会立即派人赶往现场。7日发生的两起漏电触电事故,电力抢修人员也是在接到报障通知后15分之内就赶到了现场,检查后切断了电源。 7日18时42分,海口供电局95598热线接到报障,海口市海甸二东路工商银行路段发生人身触电事故。18时55分,供电局抢修人员到达现场,检查后发现是路灯杆存在漏电,就立即通知市政工程维修公司,切断该路段全部路灯电源。并向现场组织救援的民警说明实际情况,“发生漏电的是该路段路灯杆,由于积水浸泡致使低压开关绝缘失效,从而引起路灯杆外壳带电。” 7日22时40分,海口供电局95598热线接到报障电话,22时55分,供电局抢修人员到达现场,做了现场检查和安全措施后,切断故障电源。初步判断是大雨和积水导致灯箱绝缘损坏,引发触电。 “针对近期发生的触电人身事故,我们会对发生事故的广告灯箱和路灯的供电线路作停电处理,待线路产权责任单位对其用电设备进行彻底整改之后,方能恢复送电。同时,也将会同相关部门对路边广告和积水路政设施进行全面排查,消除漏电隐患。”海口供电局相关部门负责人说。 公共通电设施是如何进行日常管理和维护呢?该负责人表示,根据《供电营业规则》中第四十四条规定,公用路灯、交通信号灯是公用设施,应由当地人民政府及有关管理部门投资建设,并负责维护管理和交纳电费等事项。 海口路灯管理所:将排查市内路灯隐患 针对路灯漏电引发的触电事故,海口市路灯管理所徐副所长表示,“漏电路灯已经修好,下一步将对海口市的路灯进行全面排查,消除漏电隐患,预计在半个月内可以完成。检修在白天进行,晚上将正常亮灯。”据了解,路灯的检查每季度一次。 海口市安监局副局长谷子良表示,目前还未接到事故报告,对于发生的事故,已通知各辖区进行排查,做好防范措施,但相关工作需各部门联合开展。 安全提醒 发现触电漏电及时拨打95598 供电部门提醒广大市民,雷雨天气应特别注意用电安全。1、尽量勿靠近线路或带电体行走;2、发现地上有断线要绕行或单脚跳开;3、避免接触户外开关箱或户外用电设备;4、避免接触路灯或广告牌金属外壳;5、发现漏电险情或有行人触电,应立即切断电源,但非专业人员切勿盲目抢救,以免事故扩大;6、无论属于客户产权专用设备或是属于供电部门产权公用设备,发现有漏电现象存在,广大市民都可以致电95598电力服务热线,电力部门都会第一时间做好排险工作。 如有发生触电现象,如何急救?1、立即切断电源,或用不导电物体如干燥的木棍、竹棒或干布等物使伤员尽快脱离电源。急救者切勿直接接触触电伤员,防止自身触电而影响抢救工作的进行。2、当伤员脱离电源后,应立即检查伤员全身情况,用心肺复苏法进行抢救,并坚持不断地进行,医务人员未接替救治前,不应放弃现场抢救。3、现场抢救中,不要随意移动伤员,若确需移动时,抢救中断时间不应超过30秒。 (南海网-南国都市报 田春宇王洪旭)
省物价局欢迎各界人士踊跃报名电话:65364793、13016225612 本报海口4月9日讯(记者袁兰)我省物价局拟于上半年召开居民阶梯电价听证会,对海南省实施居民阶梯电价方案的必要性、可行性进行公开听证。目前正向社会征选消费者以及旁听人员
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